صادر کننده حرفه ای قطعات موتور و جاروبرقی و خطوط قالب.
زبان
صادر کننده حرفه ای قطعات موتور و جاروبرقی و خطوط قالب.
این لرزش حرکتی تولید شده توسط موتور از سطح منتقل می شود موتور به شکل نویز هوا منتقل می شود و در شکل نویز ناشی از ساختار در شفت و پایه ثابت موتور تا حد معینی، نویز ناشی از ساختار تبدیل به سر و صدای هوا و گسترش بیشتر به محیط زیست. به منظور کاهش نویز، رویکرد کلی این است که زنجیره نویز را قطع کنید منبع به مسیر انتقال به گوش، یا کاهش نویز تولید مستقیم در منبع نویز اگر این امکان پذیر نیست، در حداقل سعی کنید سر و صدا را به یک فعالیت دلپذیر یا کمتر اعتراض آمیز تبدیل کنید معروف به "بهینه سازی نویز". اقدامات انجام شده برای تغییر صدا تولید شده توسط بهینه سازی کل سیستم همیشه باید انجام شود ملاحظات اقتصادی را در نظر بگیرید
عایق و عایق صدا
این سد عایق صدا را می توان با عایق صدا و جداسازی ارتعاش، لایه عایق باید به وضوح متمایز شود از لایه میرایی، و انرژی ارتعاش در لایه میرایی است تبدیل به گرمای اصطکاکی در جامدات، این گرمای اصطکاکی است ناشی از حرکت متقابل مولکول ها یا ذرات نسبتا بزرگ است در بدن، و همچنین می تواند توسط مواد (مانند کف، مواد غیر بافته، الاستومرها) در خارج از دستگاه نصب شده و نشان می دهد اصطکاک داخلی بزرگ برای اینکه این ماده نیز دارای یک اثر میرایی، باید به سطح در پادگره متصل شود ارتعاشات به عبارت دیگر، اتصال به مکانی که در آن ارتعاش باعث بیشترین تغییر شکل مواد می شود، این ماده است اغلب به عنوان یک ماده عایق شناخته می شود، حتی اگر به عنوان یک میرایی عمل می کند عایق نیست
برای مایعات، ویسکوزیته اثر میرایی دارد، اما فقط در ترکیب با تراکم پذیری یا تغییر شکل قابل توجه مایع در ظرف، به عنوان مثال آب دارای ظرفیت میرایی بسیار پایینی است زیرا کم است اصطکاک داخلی و تقریبا غیر قابل تراکم است. روغن هم تقریبا تراکم ناپذیر است و ویسکوزیته به میزان قابل توجهی بالاتر باعث ایجاد a اثر میرایی فقط هنگام عبور از دهانه های باریک، به عبارت دیگر تغییر شکل، مانند کمک فنرها. گازها قابل تراکم هستند، اما به دلیل فاصله زیاد بین ذرات آنها کم است اصطکاک داخلی و بنابراین ظرفیت میرایی کم. با این حال، اگر گاز جریان می یابد به عنوان مثال صفحه نمایش، فیلتر، فوم، یا اگر ذرات گاز در درون این موانع نوسان می کنند، سپس اصطکاک، فشار صوت و سرعت افزایش صدا و در نتیجه کاهش حجم صدا و صدا انرژی "مالیده شده" به گرما. بنابراین، صفحه نمایش، فیلترها و دستگاه های مشابه همگی صدا خفه کن هستند. به طور کلی، عایق و میرایی اقدامات باید به طور جداگانه در نظر گرفته شود، و آنها اغلب متقابل هستند انحصاری. با این حال، در بسیاری از موارد استفاده از عایق منطقی است و اقدامات میرایی، تنها در صورتی که در محل صحیح قرار داشته باشند.
کاهش تابش صدا
توسط محصور کردن کل موتور، تابش نویز هوا به سمت در خارج، که در آن انتشار سر و صدای معلق در هوا محدود است و "مسدود"، می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد. در این مورد، تشدید ایجاد می شود توسط خود بسته، و همچنین تشدید حفره، باید باشد در نظر گرفته شده. اغلب، کل موتور نمی تواند به طور کامل آب بندی شود به دلیل اتصال به درایو یا محیط در مورد دهانه ها، برای دستیابی به عدم تطابق ایده آل مقاومت (صوتی) باید مراقب بود در ارتباط با انتقال صدا و جلوگیری از انعکاس ناخوشایند. پوشاندن حفره با مواد عایق صدا از ایجاد حفره جلوگیری می کند تشدید می شود و به کاهش ارتعاشات در خود حفره کمک می کند. در مورد از میرایی صدا، بر خلاف عایق صدا، انرژی صدا "تخریب" می شود (به اصطکاک تبدیل می شود). در مورد موتورهای کوچک، پوشاندن کپسول با مواد عایق اغلب امکان پذیر نیست دلایل مربوط به فضا یا به دلایل هزینه.
سطوح که نویز تابشی را می توان با فراهم کردن منافذ کاهش داد، که اندازه سطح تابش را کاهش می دهد و همچنین به طور اساسی رفتار ارتعاشی سطح را تغییر می دهد. به این ترتیب طبیعی است فرکانس ها را می توان تغییر داد، حالت های ارتعاش ناخوشایند همراه با آنها گره ها و پادگره ها می توانند بی ضرر و سفت کننده های اضافی شوند یا ساپورت ها می توانند جلوه ای باز مانند ایجاد کنند.
کاهش انتقال صدا و ارتعاش
معیارهای برای کاهش تابش صوتی نیز برای جلوگیری از موتور استفاده می شود ارتعاشات ناشی از انتقال از طریق شفت و موتور با این حال، سیستم نصب در تجهیزات (یا محیط) وجود دارد برخی از "دستور العمل های موفقیت" کلی: تا حد امکان نزدیک به آن قرار دهید آزاردهنده ترین حرکت ارتعاشی محل گره ها بیشترین گره های مهم در نزدیکی بلبرینگ و حرکت ارتعاشی قرار دارند که هنوز وجود دارد باید ارتعاش نیرو را تا حد امکان کاهش دهد. به عبارت دیگر، سیستم را تا حد امکان انعطاف پذیر در آن نصب کنید جهت ارتعاش و با کمترین میرایی ممکن برای a با توجه به کاربرد موتور و شرایط دیگر مانند انتقال شوک ها اگر ارتعاش نیرو کم باشد، یک جزء با حرکت ارتعاشی کوچک اضافی، یعنی وزن کم (تجهیزات سبک) می تواند به کار رود. اغلب برای تجهیزات سنگین به خصوص مفید است در منطقه ای که موتور نصب شده است. البته جرم ارتعاشی موتور، خاصیت ارتجاعی سیستم نصب و جرم آن تجهیزات نزدیک به محل نصب موتور باید با یکدیگر مطابقت داشته باشند تا رزونانس با فرکانس های حرکتی نامطلوب رخ نمی دهد، و سیستم به گونه ای تنظیم شده است که رزونانس کمتر از نقطه عملیاتی باشد. اقدامات دیگر، مانند استفاده از دمپرهای وزن فعال یا شوک جذب کننده ها نیز از نظر تئوری امکان پذیر است.
کاهش تحریک صوتی و ارتعاشی
حذف سر و صدا و ارتعاش به بهترین وجه در جایی که تولید می شوند کاهش می یابد، یعنی. منبع، در ماشین های الکتریکی نیروها و گشتاورها ضروری است و آنها اغلب ناگزیر شامل اجزای ناخواسته هستند (گشتاور نوسانی، گشتاور دندانه دار و غیره)، نمی توان به طور کامل از آن اجتناب کرد. بسیاری وجود دارد انواع، و در مفاهیم حرکتی که تاکنون با آن مواجه شده ایم، تغییراتی در آنها ایجاد شده است اصول کار همچنین می تواند منجر به تحریک صداهای مختلف شود. موتورهای آسنکرون رفتار متفاوتی با موتورهای سنکرون دارند (شامل موتورهای کموتاسیون الکترونیکی و موتورهای پله ای)، و DC رفتار موتورها با موتورهای پیزوالکتریک متفاوت است، بنابراین سر و صدا و تحریک ارتعاش اغلب تنها با دقت بسیار قابل دستیابی است انتخاب موتور مناسب و اندازه موتور مناسب برای به حداقل رساندن.
نتیجه
بهينه سازي تلاش برای تأثیر سیستماتیک بر تحریک صدا و ارتعاش است، و بهینه سازی نویز به عنوان تغییر سیستماتیک در تعریف شده است کیفیت صوتی نویز برای دستیابی به بهترین مقدار ممکن. آکوستیک کیفیت نشان دهنده میزان برآورده شدن نیازها در رابطه با جمعیت نیازهای فردی در یک رویداد شنیداری در حالت ایده آل، کاهش میدان صدای ناخوشایند تا آستانه شنوایی، که اغلب نیست از نظر فنی یا اقتصادی امکان پذیر است، می توانیم سعی کنیم بر نویز تأثیر بگذاریم و آن را تغییر دهید و از این طریق صدای ناخوشایند و ناخوشایند را از بین ببرید اجزاء.