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Quali sono i modi per ridurre e ottimizzare il rumore strutturale e aereo delle macchine elettriche?

2022/09/22

Il la vibrazione del movimento generata dal motore viene trasmessa dalla superficie del motore sotto forma di rumore aereo e viene trasmesso nel forma di rumore strutturale all'albero e alla base fissa del il motore. In una certa misura, il rumore strutturale viene convertito in rumore aereo e ulteriore diffusione all'ambiente. Con lo scopo di ridurre rumore, l'approccio generale è quello di interrompere la catena del rumore dal sorgente al percorso di trasmissione all'orecchio o ridurre il rumore generazione direttamente alla sorgente del rumore. Se ciò non è possibile, a almeno cerca di rendere il rumore piacevole o meno sgradevole, un'attività noto come "ottimizzazione del rumore". Le misure adottate per modificare il rumore essendo generato ottimizzando l'intero sistema deve sempre prendere considerazioni economiche.



Isolamento e Insonorizzazione

Il barriera di isolamento acustico può essere ottenuta mediante isolamento acustico e isolamento dalle vibrazioni, lo strato isolante deve essere chiaramente distinto dallo strato di smorzamento e l'energia di vibrazione nello strato di smorzamento è convertito in calore di attrito. Nei solidi, questo calore di attrito è causato dal movimento reciproco di molecole o particelle relativamente grandi nel corpo e può anche essere causato da materiali (come schiume, materiali non tessuti, elastomeri) installati all'esterno del dispositivo e spettacoli grande grande attrito interno. Affinché questo materiale abbia anche a effetto smorzante, deve essere attaccato alla superficie in corrispondenza degli antinodi di le vibrazioni. In altre parole, allegare alla posizione in cui il la vibrazione provoca la maggior deformazione del materiale, questo materiale è spesso indicato come materiale isolante, funge da smorzante anche se non è isolante.



Per liquidi, la viscosità ha un effetto smorzante, ma solo in combinazione con la comprimibilità o la significativa deformazione del liquido nel contenitore, ad es. l'acqua ha una capacità di smorzamento molto bassa perché è bassa attrito interno ed è quasi incomprimibile. Anche l'olio è quasi incomprimibile e la sua viscosità significativamente più alta produce a effetto smorzante solo quando si passa attraverso aperture strette, in altre parole che cambia forma, come negli ammortizzatori. I gas sono comprimibili, ma a causa della grande distanza tra le loro particelle, hanno un basso attrito interno e quindi bassa capacità di smorzamento. Tuttavia, se il gas scorre ad es. schermi, filtri, schiume o se particelle di gas oscillano all'interno di queste barriere, quindi attrito, pressione sonora e velocità di aumento del suono, riducendo così il volume del suono e il suono energia che viene "sfregata" in calore. Pertanto, schermi, filtri e dispositivi simili sono tutti marmitte. In generale, isolamento e smorzamento le misure devono essere considerate separatamente e spesso lo sono reciprocamente esclusivo. Tuttavia, in molti casi ha senso utilizzare l'isolamento e misure di smorzamento, solo se sono nella posizione corretta.


ridurre la radiazione sonora

Di incapsulando l'intero motore, la radiazione del rumore aereo al all'esterno, dove la propagazione del rumore aereo è limitata e "bloccato", può essere notevolmente ridotto. In questo caso, le risonanze causate dal pacchetto stesso, così come le risonanze della cavità, devono essere considerato. Spesso, l'intero motore non può essere completamente sigillato a causa di la connessione all'azionamento o all'ambiente. In caso di aperture, è necessario prestare attenzione per ottenere una discrepanza ideale di resistenza (sonica). in relazione alla trasmissione del suono e per evitare spiacevoli riflessi. Coprire la cavità con materiale insonorizzante aiuta a prevenire la carie risonanza e aiuta a smorzare le vibrazioni nella cavità stessa. Nel caso dell'attenuazione del suono, in contrapposizione all'isolamento acustico, dell'energia sonora è "distrutto" (trasformato in attrito). Nel caso di piccoli motori, spesso non è possibile ricoprire la capsula con materiale isolante per motivi di spazio o per motivi di costo.



Superfici che il rumore irradiato può essere ridotto fornendo loro delle aperture, che riduce le dimensioni della superficie radiante e anche fondamentalmente cambia il comportamento vibrazionale della superficie. In questo modo, naturale le frequenze possono essere spostate, le modalità di vibrazione sgradevoli insieme alle loro nodi e antinodi possono essere resi innocui e irrigidimenti aggiuntivi o i supporti possono creare un effetto simile all'apertura.


Riduce la trasmissione di suoni e vibrazioni

Le misure presi per ridurre la radiazione acustica si applicano anche per prevenire il motore vibrazioni dalla trasmissione attraverso l'albero e il motore sistema di montaggio nell'apparecchiatura (o nell'ambiente), tuttavia, ci sono alcune "ricette di successo" generali: montate il più vicino possibile al movimento vibrazionale più fastidioso Le posizioni dei nodi di più nodi importanti si trovano vicino al cuscinetto e al movimento di vibrazione che ancora esiste dovrebbe ridurre il più possibile la vibrazione della forza. In altre parole, montare il sistema nel modo più flessibile possibile direzione della vibrazione e con il minor smorzamento possibile per a data l'applicazione del motore e altre condizioni come la trasmissione shock. Se la vibrazione della forza è piccola, un componente con piccolo movimento vibrazionale aggiuntivo, ovvero peso ridotto (equipaggiamento leggero) può essere utilizzata. È spesso vantaggioso per attrezzature pesanti, in particolare nella zona in cui è installato il motore. Naturalmente, la massa vibrante del motore, l'elasticità del sistema di montaggio e la massa del apparecchiature vicino a dove è montato il motore devono combaciare in modo che la risonanza con frequenze di movimento indesiderate non si verifica e il il sistema è sintonizzato in modo che la risonanza sia inferiore al punto di funzionamento. Altre misure, come l'uso di ammortizzatori di peso attivi o ammortizzatori assorbitori, sono anche teoricamente possibili.



Ridurre l'eccitazione acustica e vibratoria

Eliminazione di rumore e vibrazioni si riduce al meglio dove si generano, ad es. la sorgente, nelle macchine elettriche sono necessarie forze e coppie e spesso includono inevitabilmente componenti indesiderate (coppia oscillante, coppia di cogging, ecc.), Questo non può essere completamente evitato. Ci sono molti tipi, e nei concetti motori incontrati finora, cambiamenti nei loro principi di lavoro possono anche portare all'eccitazione di vari rumori. I motori asincroni si comportano diversamente dai motori sincroni (compresi motori a commutazione elettronica e motori passo-passo) e CC i motori si comportano in modo diverso dai motori piezoelettrici, quindi il rumore e l'eccitazione delle vibrazioni spesso può essere raggiunta solo con molta attenzione selezione del motore giusto e della dimensione del motore adatta da ridurre al minimo.



Conclusione

Ottimizzazione è lo sforzo di influenzare sistematicamente l'eccitazione del suono e delle vibrazioni, e l'ottimizzazione del rumore è definita come il cambiamento sistematico nel qualità acustica del rumore per ottenere il miglior valore possibile. Acustico la qualità rappresenta il grado di soddisfazione dei bisogni in relazione alla popolazione dei bisogni individuali in un evento uditivo. Idealmente, riducendo il campo sonoro sgradevole alla soglia dell'udito, che spesso non lo è tecnicamente o economicamente fattibile, possiamo cercare di influenzare il rumore e cambiarlo, eliminando così il rumore sgradevole e sgradevole componenti.


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