UMA motor de alta eficiência refere-se a um motor de alta eficiência cuja eficiência deve atender aos requisitos de eficiência energética correspondentes. Motores de alta eficiência integram novos processos de fabricação e novos materiais perfeitamente nos componentes principais. O projeto otimizado de a bobina do motor pode efetivamente reduzir a perda de energia eletromagnética energia, energia térmica e energia mecânica, e melhorar a operação eficiência. O motor gera menos calor e tem uma longa vida útil.
Por que a eficiência do motor não pode chegar a 100%?
A partir da figura abaixo, a transferência de potência do motor é a seguinte:
• Potência de entrada P1
• Perda de ferro do estator △ PFe1
• Perda de cobre do estator △ PCu1
• Perda de cobre do rotor △ PCu2
• Perda mecânica △ Po
• Potência de saída P2
• Eficiência do motor
• A perda de ferro inclui perda de histerese e perda de corrente parasita
• Perdas de cobre são perdas devido à resistência DC especificada do rotor
Motores ultraeficientes melhoram a cada perda de energia:
1. Projeto otimizado para reduzir a perda mecânica △P o
• Rolamentos de esferas de alta qualidade para reduzir o atrito e a vibração
• Rolamentos travados reduzem a folga final
• Ventilador e protetor de ventilador projetados para resfriamento adequado e operação mais silenciosa
• Ventiladores menores produzem menos perdas
• Temperatura de operação do motor mais baixa permite o uso de ventiladores menores
2. O design otimizado reduz a perda de cobre do estator △P Cu1
• mais enrolamento
• Design de slot aprimorado
• O fio magnético ISR (Inverter Spike Resistant) fornece resistência a picos de tensão até 100 vezes maior
• Cintas finais em ambas as extremidades do estator do motor
• Aumento de baixa temperatura (< 80°C)
• Sistema de isolamento classe F
• Dupla vida útil do isolamento para cada 10°C de temperatura operacional inferior no limite superior da temperatura máxima permitida
3. O design otimizado reduz a perda de cobre do rotor △P Cu2 e a perda mecânica
• Melhor isolamento do rotor
• Rotor de alumínio fundido de alta pressão
• Equilíbrio do rotor
4. O design reduz a perda de ferro △P Fe1
• Laminações de aço silício mais finas
• Propriedades de aço aprimoradas para obter menores perdas e fornecer o mesmo desempenho
• Entreferro otimizado