Một động cơ hiệu suất cao đề cập đến động cơ hiệu suất cao có hiệu quả cần đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất năng lượng tương ứng. Động cơ hiệu suất cao tích hợp các quy trình sản xuất mới và vật liệu hoàn hảo vào các thành phần cốt lõi. Thiết kế tối ưu hóa của cuộn dây động cơ có thể làm giảm hiệu quả việc mất điện từ năng lượng, nhiệt năng và năng lượng cơ học, và cải thiện hoạt động hiệu quả. Động cơ tỏa nhiệt ít hơn và tuổi thọ cao.
Tại sao hiệu suất của động cơ không thể đạt 100%?
Từ hình dưới đây, truyền công suất của động cơ như sau:
• Công suất đầu vào P1
• Mất sắt stato △ PFe1
• Mất đồng Stator △ PCu1
• Suy hao đồng rôto △ PCu2
• Tổn thất cơ học △ Po
• Công suất đầu ra P2
• Hiệu quả động cơ
• Mất sắt bao gồm mất từ trễ và mất dòng xoáy
• Tổn hao đồng là tổn thất do điện trở một chiều, quy định của rôto
Động cơ siêu hiệu quả được cải thiện ở mọi mất mát năng lượng:
1. Thiết kế tối ưu để giảm tổn thất cơ học △ P o
• Vòng bi chất lượng cao để giảm ma sát và rung động
• Vòng bi bị khóa làm giảm quá trình phát cuối
• Quạt và bộ phận bảo vệ quạt được thiết kế để làm mát thích hợp và hoạt động êm hơn
• Quạt nhỏ hơn tạo ra ít tổn thất hơn
• Nhiệt độ hoạt động của động cơ thấp hơn cho phép sử dụng quạt nhỏ hơn
2. Thiết kế tối ưu giúp giảm tổn thất đồng stator △ P Cu1
• quanh co hơn
• Cải tiến thiết kế khe cắm
• Dây điện từ ISR (Biến tần Spike Resistant) cung cấp khả năng chống xung đột biến điện áp cao hơn tới 100 lần
• Dây đai cuối trên cả hai đầu của stato động cơ
• Nhiệt độ tăng thấp (< 80 ° C)
• Hệ thống cách nhiệt loại F
• Tuổi thọ cách nhiệt kép cho mỗi nhiệt độ hoạt động thấp hơn 10 ° C ở giới hạn trên của nhiệt độ tối đa cho phép
3. Thiết kế tối ưu giúp giảm tổn thất đồng rôto △ P Cu2 và tổn thất cơ học
• Cải thiện cách điện rôto
• Cánh quạt nhôm đúc áp suất cao
• Cân bằng rôto
4. Thiết kế giảm mất sắt △ P Fe1
• Dát thép silicon mỏng hơn
• Cải thiện tính chất thép để giảm tổn thất và cung cấp cùng hiệu suất
• Khoảng cách không khí được tối ưu hóa