Nhà xuất khẩu chuyên nghiệp của động cơ máy hút bụi và các bộ phận máy hút bụi và đường khuôn.
Ngôn ngữ
Nhà xuất khẩu chuyên nghiệp của động cơ máy hút bụi và các bộ phận máy hút bụi và đường khuôn.
Của nó khó có thể tưởng tượng thế giới ngày nay không có động cơ, việc sử dụng chúng vẫn tiếp tục mở rộng sang các lĩnh vực mới trong cuộc sống của chúng ta, nhu cầu về chất lượng âm thanh của những động cơ này ngày càng cao hơn và các nhà sản xuất động cơ và các thiết bị khác ngày càng được yêu cầu để có khả năng khả năng xử lý tiếng ồn rộng. Trong một thị trường cạnh tranh cao, nó là Các nhà sản xuất động cơ thường gặp khó khăn trong việc tìm giải pháp chống ồn các vấn đề. Chất lượng của thiết kế và sản xuất phụ thuộc vào một số mức độ hiểu biết và ứng dụng của chuyên môn âm học. Thậm chí việc tìm kiếm một cách đủ điều kiện để mô tả vấn đề tiếng ồn thường rất khó khăn, và thường thậm chí không cố gắng. Thay vào đó, mọi người sẽ nói một cách mơ hồ, "Chúng tôi có vấn đề về tiếng ồn với động cơ của chúng tôi! "
Khi nào đánh giá loại và kích thước của động cơ, hầu hết trọng tâm là chất lượng của chức năng cần thiết, tuổi thọ sử dụng và chi phí thu mua và vận hành. Các tác dụng phụ như nóng, rung và tiếng ồn nói chung là không mong muốn, nhưng chúng đóng một vai trò rất quan trọng trong quyết định sử dụng một động cơ cụ thể. Các động cơ nhỏ thường được lắp đặt trong không gian nhỏ trong thiết bị, vì vậy nhiệt mà chúng tạo ra có thể đặc biệt bất lợi ngay cả khi sản lượng nhiệt thực tế nhỏ, vì bản thân các thiết bị xung quanh có xu hướng cung cấp ít cơ hội để làm mát. Tần số của động cơ thường gần với tần số của tai người và xúc giác, tiếng ồn và độ rung mà một động cơ nhỏ có thể tạo ra tương đối nhỏ hơn nhiều so với tiếng ồn và độ rung mà động cơ lớn có thể sản xuất.
Vì động cơ lớn và động cơ điện, tiếng ồn và độ rung phải được đo và được đánh giá bằng cách sử dụng các tiêu chuẩn và động cơ nhỏ hầu như không nghe được do với kích thước nhỏ của chúng, mặc dù những rung động mà nó tạo ra là nói chung là không bị phản đối. Động cơ nhỏ chỉ có thể là được đánh giá chủ quan nếu chúng được lắp đặt trong hoặc trên thiết bị, và thường chỉ trong những cách lắp đặt như vậy, chúng mới có tác động đáng kể. Đánh giá chủ quan về các đặc tính tiếng ồn và độ rung của động cơ được lắp đặt trong thiết bị phải được định lượng bằng phép đo kỹ thuật và từ thông tin này, giới hạn độ rung và tiếng ồn các thông số kỹ thuật cho động cơ phải được xuất phát để được đồng ý như vậy rằng các thông số kỹ thuật này có thể được đáp ứng khi động cơ được sản xuất. Các mô tả và nguồn gốc của hạn chế này có thể rất phức tạp trong các trường hợp riêng lẻ, vì vậy tiêu chuẩn thử nghiệm cho động cơ lớn không thực hiện cảm giác đối với động cơ nhỏ.
Các động cơ là nguồn gây ra tiếng ồn, và thiết bị nó được lắp đặt trên chỉ là "người nói", cố gắng tìm ra nguyên nhân của sự khó chịu rung động và tiếng ồn trong sản phẩm và loại bỏ chúng nhiều như khả thi. Khách hàng, nhà sản xuất phải tìm cách giải quyết những hoặc các vấn đề về độ rung hoặc tiếng ồn hiện tại có thể được giải quyết tốt nhất liên quan đến hoạt động của động cơ trong hệ thống tổng thể. Vượt qua không mong muốn rung động hoặc tiếng ồn trên hành trình từ động cơ đến thính giác của chúng ta hoặc cảm ứng thường dễ dàng hơn và tiết kiệm chi phí hơn so với thực tế. Nếu một số quy tắc nhất định không được tuân theo, rung động gây ra bởi một động cơ trên nó con đường lây truyền có thể trở nên nghiêm trọng hơn, có nghĩa là các nguyên tắc cơ bản của đường truyền tiếng ồn phải được phân tích và được xem xét, cũng như các đặc điểm riêng biệt và việc giảm thiểu tiếng ồn và độ rung Các tùy chọn công nghệ cho tiếng ồn và độ rung.
Sự kết luận
Trước phép đo tiếng ồn động cơ, các đặc tính rung động của đầu tiên phải xem xét thiết bị mà động cơ được lắp đặt về mặt khái niệm và mô hình khái niệm về phép đo hệ thống và thử nghiệm thu được từ phân tích khái niệm này. Kết quả sẽ là chỉ rõ ràng sau khi đo lường có kế hoạch và có hệ thống, sử dụng các kỹ thuật đo độ rung và âm thanh thích hợp kết hợp với các phương pháp thích hợp. Chỉ khi đó mới có thể chuyển từ đánh giá chủ quan đối với các mô tả dựa trên các phép đo thực tế để có được các giá trị giới hạn có thể được sử dụng để phát triển vận động, sản xuất, ứng dụng và kiểm tra chất lượng.
